槟城硅岛（Silicon Island）旅游与发展指南

槟城硅岛（Silicon Island）旅游与发展指南槟城硅岛（Silicon Island）旅游与发展指南 (2026年11月2日。)

Also available: Silicon Island, Penang (English Version) and Pulau Silikon, Pulau Pinang (Versi Melayu)

槟城硅岛（Silicon Island）是位于马来西亚槟城岛南部的一座大型人工岛，目前正通过填海工程逐步建设。该项目原名为槟城南部群岛（Penang South Islands，简称PSI），后来调整为以一座人工岛为核心的发展计划。硅岛的规划面积约为930.77公顷（2,300英亩），未来将发展成为槟城新的经济与科技中心，重点涵盖半导体、电子电气、高科技制造、研发、商业、住宅及绿色产业。该项目也是槟城州政府长期经济发展规划的重要组成部分，旨在延续槟城作为马来西亚半导体及电子电气产业重镇的地位。1

速览

2 November 2026: Penang's Silicon Island Work-in-Progress Update

10 January 2024: Boat ride to visit the Silicon Island Reclamation (Penang South Island)

硅岛的地理位置

硅岛位于槟城岛最南端外海，靠近峇都茅（Batu Maung）及峇都拉勿（Permatang Damar Laut）一带。它坐落于马六甲海峡东北部的槟城南部海域，通过填海工程从海床及周边海域逐步形成新的陆地。

硅岛的位置具有重要的战略意义。它靠近峇六拜自由工业区（Bayan Lepas Free Industrial Zone）、槟城国际机场及槟城第二大桥（苏丹阿都哈林大桥，Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah Bridge）的槟城岛端入口。这些现有的工业、航空和交通设施，为硅岛未来的发展提供了良好的区域联系。

从区域经济的角度来看，硅岛也将与峇六拜（Bayan Lepas）、峇央峇鲁（Bayan Baru）、峇都茅以及威南（South Seberang Perai）的峇都交湾（Batu Kawan）形成更紧密的经济联系。这些地区已经拥有工业园、商业设施、住宅区和交通基础设施，未来有望共同构成槟城南部的重要经济发展走廊。

人工岛的面积与土地规划

硅岛的整体规划面积约为930.77公顷，相当于2,300英亩。填海工程将分阶段进行，而不是一次性完成。根据规划，第一阶段的填海范围约为513.95公顷，第二阶段则涉及另外约416.82公顷。2

根据《槟城硅岛2050年地方规划》（Penang Silicon Island Local Plan 2050），岛上的土地将划分为工业、基础设施、住宅、综合发展及商业等用途。主要土地规划包括：3

除了上述土地用途，硅岛的整体规划也包括公园、绿地、海岸空间及其他公共开放空间。开发商公布的总体发展构想中，约402英亩土地将保留作为绿色空间，包括公园、海滩及红树林湿地。4

这些规划旨在使硅岛成为一个结合工业生产、居住、商业和公共空间的新城市，而不仅仅是一个工业园区。不过，实际土地用途和设施的建设仍须按照获批的规划及各阶段工程进度落实。

硅岛的发展历史

槟城南部群岛计划（Penang South Islands）

硅岛的发展历史可以追溯至2015年前后提出的槟城南部填海计划，即Penang South Islands（PSI）。该计划最初构想是在槟城岛南部海域兴建三座人工岛，分别称为A岛、B岛及C岛，总面积约1,700公顷。5

当时，三座人工岛被规划为槟城未来的工业、住宅、商业及城市发展区域。填海计划也与槟城交通大蓝图（Penang Transport Master Plan，PTMP）有关，原先是整体交通及城市发展融资构想的一部分。

然而，原有计划引起了当地渔民及环境保护团体的关注。由于工程涉及大规模海洋填土，公众对海洋生态、渔业资源、沿海环境及渔民生计可能受到的影响提出了不同意见。

2019年，原计划获得环境影响评估（Environmental Impact Assessment，EIA）批准，但该批准在2021年经环境上诉委员会撤销。随后，项目重新进行环境评估程序，并于2023年4月11日获得新的EIA批准，但附带71项条件。6

从三座人工岛调整为一座硅岛

随着项目发展及槟城交通建设融资安排的调整，槟城州政府决定缩小原有三岛计划的实施范围，优先发展A岛。原先规划的B岛及C岛不再纳入目前的实施阶段。

A岛后来发展为今天所称的Silicon Island（硅岛）。这项调整使项目集中资源发展一座面积约930.77公顷的人工岛，并以高科技工业和绿色城市建设为主要发展方向。

2023年3月6日，相关发展协议正式签署。项目由Silicon Island Development Sdn. Bhd.负责开发，参与方包括槟城州政府相关机构及Gamuda Berhad。

填海工程正式展开

2023年9月，硅岛正式展开前期填海工程。此前，项目已于2023年4月获得EIA批准，并于同年7月取得环境管理计划（Environmental Management Plan，EMP）的批准。7

填海工程采用分阶段施工方式，首先在第一阶段范围内形成新的土地，然后逐步进行土地整理、基础设施建设及工业园区开发。

截至2026年10月，硅岛已完成约202.34公顷的填海工程，相当于整个规划面积的约21.7%，也相当于第一阶段513.95公顷填海目标的约39.4%。8

这项进度标志着硅岛从规划阶段逐渐进入实体建设阶段。不过，完成填海并不代表相关土地已经具备工业生产或住宅使用条件。土地稳定、道路、排水、供电、供水及其他基础设施仍须按照工程计划逐步完成。

硅岛体验中心（Silicon Island Experience Centre）

2026年10月17日，槟城州政府正式推介硅岛体验中心（Silicon Island Experience Centre）。该中心位于项目发展区域，建筑面积约2,500平方英尺，建设费用约250万令吉。9

中心设有互动式LED比例模型及数码展示设施，让访客了解硅岛的整体规划、工业区、商业区域、交通走廊、绿地及未来基础设施。

体验中心主要面向政府机构、投资者、当地社区及战略合作伙伴开放，目的是让不同利益相关者更清楚了解硅岛的未来发展方向。一般公众若有意参观，应事先向管理单位查询开放安排及入场规定。

硅岛名称的由来

Silicon Island（硅岛）这个名称源自英文单词Silicon，即化学元素硅。硅是制造半导体及集成电路的重要基础材料，广泛应用于电脑、智能手机、汽车电子、工业设备及各种现代电子产品。

槟城采用Silicon Island作为这座人工岛的名称，主要是为了体现其发展目标，即成为高科技制造、半导体、电子电气及创新产业的重要基地。

槟城早在20世纪70年代便开始发展电子工业。1972年，峇六拜自由工业区开始建立，吸引多家跨国电子公司进驻。经过数十年的发展，槟城逐渐形成完整的电子电气产业生态系统，涵盖半导体封装、测试、电子组件、工业设备及相关供应链。

因此，硅岛的名称也象征着槟城希望在既有工业基础上继续发展，吸引更多高价值科技企业及研发活动。

需要注意的是，Silicon Island并不是因为岛上拥有天然硅矿资源而得名。这个名称是与半导体及科技产业有关的象征性名称，反映的是未来的经济发展方向。

硅岛的主要发展项目

绿色科技园（Green Tech Park）

Green Tech Park（绿色科技园）是硅岛最重要的发展组成部分之一，规划面积约283.28公顷。该园区将成为高科技、绿色及可持续工业的集中发展区域，重点吸引半导体及先进制造业投资。10

计划引进的产业包括：

绿色科技园的目标，是将槟城现有的电子电气制造产业提升至更高的技术层次。除了传统制造活动，园区也希望吸引设计、研发、工程服务及高附加值技术企业。

在环境规划方面，园区将采用低碳城市及绿色建筑概念，包括提高能源使用效率、发展可再生能源、改善资源管理及采用更环保的工业运作方式。开发商也表示，首阶段绿色科技园将以可再生能源供电作为发展目标。

根据2026年10月30日公布的槟城2027年度财政预算，州政府计划在2027年重点推动绿色科技园建设，并预期最早于2027年第一季度开始出售首批工业地段，以吸引半导体及其他高科技领域的投资。10

住宅发展

硅岛并非纯粹的工业发展区。根据2050年地方规划，岛上将预留约146公顷土地作为住宅用途。

这些住宅区预计可为在硅岛工作的人士、专业技术人员及其他居民提供居住选择。住宅区也将配合商业设施、公共空间及交通网络发展，使岛上逐步形成完整的城市生活环境。

不过，截至2026年11月，硅岛仍处于填海及基础设施建设阶段，住宅发展尚未形成可供一般购房者入住的成熟社区。未来住宅项目的具体名称、规模及推出时间，应以正式公布的规划和发展资料为准。

商业及公共设施

硅岛也规划了商业及综合发展区域，以满足未来居民、工业员工、投资者及访客的日常需求。

预计未来的城市设施将包括办公空间、零售商店、餐饮场所、公共服务设施、休闲空间及其他商业服务。规划也包括公共行政设施，作为槟城州未来城市发展的一部分。

这些设施将与工业区及住宅区相互配合，使硅岛逐步成为一个具有多种城市功能的新发展区域。

硅岛对槟城经济的重要性

槟城是马来西亚重要的电子电气及半导体产业中心。自峇六拜自由工业区建立以来，槟城吸引了来自世界各地的电子制造商、半导体企业及供应链公司。

然而，随着工业发展及投资需求持续增加，适合大型工业项目的新土地供应成为州政府需要处理的问题。硅岛正是为了提供额外的工业发展空间，并进一步扩大槟城的高科技产业基础而规划。

项目预计带来以下经济效益：

根据槟城州政府在《槟城硅岛2050年地方规划》中提出的长期估算，整个发展项目预计可创造约220,000个直接、间接及衍生就业机会，并可能在2050年前为马来西亚国内生产总值（GDP）贡献高达1.1万亿令吉。11

这些数字属于长期经济预测，并非目前已经实现的就业人数或经济贡献。最终成果将取决于工业投资、土地开发、基础设施建设及全球科技产业的发展情况。

环境保护与当地渔民

由于硅岛是一项大型海上填海工程，环境保护及当地渔民的生计是项目必须处理的重要课题。

槟城岛南部沿海地区长期以来有渔民社区，包括峇都拉勿、双溪峇都（Sungai Batu）、直落公巴（Teluk Kumbar）及葛尼歌双（Gertak Sanggul）等地。当地渔民依靠近海捕鱼维持生计，因此填海工程可能带来的海洋环境变化及渔业影响一直受到关注。

2023年4月获得批准的环境影响评估报告附带71项条件，其中包括继续执行社会影响管理计划（Social Impact Management Plan，SIMP）及生态补偿总体规划（PSI Ecology Offset Masterplan，PEOM）。6

社会影响管理计划（SIMP）

社会影响管理计划旨在协助受到项目影响的渔民及当地社区。相关措施包括：

这些措施旨在减轻工程对渔民生活造成的影响，同时让当地社区有机会参与未来经济发展。相关援助的实际成效仍须结合长期执行情况加以观察。

生态补偿总体规划（PEOM）

生态补偿总体规划的目标，是通过海洋保育及沿海生态恢复措施，减轻填海工程对自然环境的影响。

开发商公布的相关措施包括：

项目也提出在2030年前种植20万棵红树林及其他适合沿海环境的树木。4

需要指出的是，生态补偿措施并不代表填海工程不会对海洋环境造成影响。工程的实际生态影响及补偿措施是否有效，仍需要通过持续的环境监测、公开资料及独立研究来评估。

如何前往硅岛

截至2026年11月，硅岛仍处于填海及基础设施建设阶段，尚未成为一个拥有完整公共道路和交通服务的开放式城市区域。一般访客不能将施工区域视为普通旅游景点，也不应未经许可进入工程范围。

从槟城国际机场出发

槟城国际机场（Penang International Airport）位于峇六拜，是距离硅岛较近的主要航空交通枢纽。

从机场出发，可通过峇六拜及峇都茅一带的现有道路，前往硅岛附近的沿海地区。由于直接通往人工岛的永久道路仍在建设中，实际行程须根据当时开放的道路及施工管制情况安排。

从峇六拜及峇都茅出发

从峇六拜、峇央峇鲁或峇都茅前往硅岛附近，可利用现有的南部道路网络，朝峇都拉勿及相关沿海地区行驶。

不过，通往填海工程现场的道路并不等同于一般公共道路。访客若希望进入项目设施或体验中心，应事先向管理单位查询是否开放及如何预约。

Pan Island Link 2A（PIL2A）

Pan Island Link 2A（PIL2A）是未来连接槟城岛与硅岛的重要道路工程。计划中的道路及海上高架桥将从峇都拉勿一带直接连接硅岛，为未来工业运输、员工通勤及其他交通活动提供通道。

第一阶段工程包括约1.5公里的道路及海上桥梁，合约价值约4亿2,000万令吉。根据2026年10月公布的进度，首段海上桥梁目标是在2028年12月开放，而整个第一阶段工程预计于2029年6月完成。12

这项工程建成后，硅岛将能够通过陆路与槟城岛南部现有道路网络连接，减少对临时施工通道及海上运输的依赖。

槟城珍珠线轻快铁（LRT Mutiara Line）

槟城珍珠线轻快铁（LRT Mutiara Line）是硅岛未来公共交通规划的重要组成部分。该线路将以硅岛南部的站点作为南端起点，经过峇六拜、槟城国际机场附近及乔治市，最终跨越海峡连接北海的Penang Sentral。

根据MRT Corp公布的技术资料，从Permatang Damar Laut站（S02）前往乔治市光大（KOMTAR）的预计车程约为40分钟；从该站前往北海Penang Sentral的预计车程约为45分钟。13

轻快铁也将在硅岛设置车辆段（Depot），用于列车停放、维修及日常运营支援。

根据官方工程时间表，珍珠线轻快铁预计于2031年12月完成建设并开始投入服务。因此，截至2026年11月，访客仍不能使用这条轻快铁线路前往硅岛。14

硅岛附近的住宿

硅岛目前仍未发展成为拥有酒店及旅游住宿设施的成熟城区。前往附近进行商务活动、工程考察或投资洽谈的人士，可以选择峇六拜、峇央峇鲁、峇都茅或乔治市的酒店。

峇六拜与峇央峇鲁（Bayan Lepas及Bayan Baru）

峇六拜和峇央峇鲁是靠近硅岛的主要商业及住宅区域，拥有酒店、购物中心、餐饮店及各种日常服务设施。

由于这两个地区靠近槟城国际机场及峇六拜自由工业区，因此适合需要前往硅岛、工业园区或机场的商务旅客。

峇都茅（Batu Maung）

峇都茅位于槟城岛东南部，靠近硅岛的规划发展区域。这里的住宿选择相对有限，但对于希望留在槟城南部的人士而言，仍可考虑附近的酒店及短期住宿。

峇都茅也有本地餐馆、海鲜餐厅及传统商店，能够满足一般日常生活需求。

乔治市（George Town）

如果访客希望在进行硅岛相关商务活动之余，也游览槟城的历史文化景点，可以选择入住乔治市。

乔治市拥有较多住宿选择，包括国际连锁酒店、精品酒店、历史建筑改建的住宿及经济型旅馆。不过，从乔治市前往硅岛附近的行程需要考虑南部道路的交通状况，尤其是在上下班高峰时段。

硅岛附近的美食

由于硅岛尚未建成完整的城市商业区，访客目前需要前往附近已经发展成熟的地区用餐。峇都茅、峇六拜、峇央峇鲁及直落公巴都有不同类型的餐馆和本地饮食选择。

峇都茅（Batu Maung）

峇都茅靠近槟城南部海岸，拥有以海鲜为主的餐馆。访客可以在当地寻找鱼类、虾、螃蟹及其他海鲜料理。

除了海鲜餐馆，这里也有传统咖啡店、马来餐馆及提供日常餐食的本地小店。

峇六拜与峇央峇鲁（Bayan Lepas及Bayan Baru）

峇六拜和峇央峇鲁的饮食选择更加多样，包括马来餐、印度餐、印度穆斯林餐、中式料理、咖啡馆及快餐店。

当地购物中心也设有美食广场及各类餐饮店，适合不同饮食习惯的访客。

直落公巴（Teluk Kumbar）

直落公巴是槟城岛南部的沿海地区，当地有传统渔村及海鲜餐馆。访客可以在这里寻找以当地渔获烹制的海鲜料理，也能体验与槟城南部渔业社区有关的饮食文化。

硅岛未来的城市交通

硅岛的城市规划不仅包括道路和公共交通，也强调步行、自行车及低碳交通方式。未来的交通网络预计将结合以下设施：

根据开发商公布的总体规划，硅岛希望将公共交通与私人交通的使用比例发展至70:30，并通过完善的步行及自行车网络，减少居民对私人汽车的依赖。4

不过，这些设施属于未来城市发展规划的一部分，并非截至2026年11月已经全部投入使用的交通服务。

硅岛适合参观吗？

硅岛目前主要是一项正在建设中的人工岛及经济发展项目，而不是传统意义上的旅游景点。岛上尚未形成完整的道路、酒店、餐饮、购物及休闲设施，因此一般游客不应将它视为可以自由游览的岛屿。

对于对槟城城市发展、填海工程及高科技工业感兴趣的人士，硅岛仍然具有一定的参观价值。特别是2026年10月启用的Silicon Island Experience Centre，可以通过互动模型及展示内容，让访客了解这项大型发展计划。

不过，该中心主要服务政府机构、投资者、当地社区及战略合作伙伴。一般公众应先向管理单位确认开放时间、预约要求及参观条件。

如果只是想了解硅岛的地理位置，访客可以从峇都茅及峇都拉勿附近的公共道路观察南部沿海地区，并结合地图了解人工岛与槟城国际机场、峇六拜工业区及第二大桥之间的关系。

硅岛的未来发展

硅岛是槟城南部未来数十年城市及经济发展规划中的重要项目。随着填海工程逐步完成，岛上将陆续发展高科技工业、住宅、商业、公共设施及交通基础建设。

其中，绿色科技园将成为工业发展的核心，尤其是半导体、集成电路设计、先进电子制造及医疗器械等产业。通过吸引国际投资及培养本地人才，槟城州政府希望进一步提升槟城在全球半导体供应链中的地位。

与此同时，PIL2A道路及珍珠线轻快铁将为硅岛提供重要的交通连接。未来的住宅、商业及公共空间发展，也将影响该岛能否从工业发展区域逐步转型为功能完整的新城市。

然而，硅岛的长期发展不仅取决于填海工程及工业投资，也取决于基础设施的落实、就业机会的创造、当地渔民的生活保障，以及海洋生态保护措施的实际成效。

当各项建设逐步完成后，硅岛将成为槟城南部一个全新的人工岛城市，并进一步改变槟城的地理面貌和经济发展格局。它也代表槟城从传统电子制造中心迈向更高科技、更注重研发及绿色产业发展的长期愿景。

参考资料

  1. Silicon Island Development – Silicon Island官方网站。
  2. The Star – Penang’s Isle Reclamation Passes 20% Mark，2026年10月24日。
  3. The Star – Plans for Silicon Island on Display，2026年4月9日。
  4. Gamuda Berhad – Silicon Island, Penang。
  5. 马来西亚首相署 – PSI Project: Govt Ready to Listen to Fishermen’s Concerns, Objections，2023年4月28日。
  6. The Star – EIA Approved for Penang South Islands Reclamation Project，2023年4月26日。
  7. Silicon Island Development – Preparatory Works for Penang Silicon Island Project to Begin Following Approval of EMP，2023年9月1日。
  8. Bernama – Silicon Island: 202 Hectares Reclaimed, Green Tech Park to Be Developed in 2027，2026年10月30日。
  9. Silicon Island Development – Silicon Island Experience Centre Launched，2026年10月17日。
  10. Bernama – Silicon Island: 202 Hectares Reclaimed, Green Tech Park to Be Developed in 2027，2026年10月30日。
  11. Bernama – Penang Launches RTPSI 2050, Malaysia’s First Local Plan for Greenfield Area，2026年4月7日。
  12. Malay Mail – Penang’s RM420m Link Road to Silicon Island Targets First Bridge Opening by 2028，2026年10月17日。
  13. MRT Corp – LRT Mutiara Line Technical Specifications。
  14. MRT Corp – LRT Mutiara Line Project Timeline。

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