Jalan Tok Kangar, Seberang Perai Tengah (Versi Melayu)

---

Jalan Tok Kangar (Ihsan Kerajaan Negeri Pulau Pinang 6 November 2026)

Versi lain: Jalan Tok Kangar (English Version) | Jalan Tok Kangar (中文版)

Jalan Tok Kangar ialah jalan raya yang terletak di Juru, dalam daerah Seberang Perai Tengah, Pulau Pinang, Malaysia. Jalan ini berfungsi sebagai laluan penghubung bagi kawasan perindustrian dan kawasan perumahan di sekitarnya. Jalan Tok Kangar telah menjadi tumpuan berikutan masalah kesesakan lalu lintas, keadaan permukaan jalan yang rosak serta kelewatan pelaksanaan projek pelebaran dan naik taraf jalan.

Lokasi dan Persekitaran

Jalan Tok Kangar terletak di Juru, sebuah kawasan di Seberang Perai Tengah yang mempunyai gabungan kawasan perindustrian, perniagaan dan perumahan. Aktiviti kilang serta perjalanan harian penduduk menyumbang kepada jumlah trafik yang menggunakan jalan ini.

Jalan ini mempunyai hubungan dengan rangkaian jalan tempatan di sekitar Jalan Perusahaan dan Jalan Kebun Nenas. Kawasan berkenaan turut merangkumi persimpangan yang menyediakan akses ke kawasan perumahan seperti Taman Seri Delima dan Taman Delima Jati.

Antara jalan dan kawasan yang berkaitan dengan Jalan Tok Kangar ialah:

• Jalan Perusahaan: Jalan yang menyediakan akses ke kawasan perindustrian di Juru.
• Jalan Kebun Nenas: Jalan tempatan yang berhubung dengan kawasan persimpangan berhampiran laluan utama.
• Jalan Delima 1: Jalan tempatan yang mempunyai persimpangan berkaitan dengan projek naik taraf Jalan Tok Kangar.
• Lorong Delima Jati 1: Jalan tempatan berhampiran kawasan perumahan dan persimpangan yang reka bentuknya telah ditambah baik.
• Taman Seri Delima dan Taman Delima Jati: Kawasan perumahan berhampiran jajaran yang terlibat dalam projek pelebaran jalan.

Kedudukan Jalan Tok Kangar berhampiran kawasan perindustrian menyebabkan jalan ini digunakan oleh pelbagai jenis kenderaan, termasuk kereta, motosikal, bas pekerja dan kenderaan barangan berat. Jumlah trafik lazimnya meningkat ketika waktu perjalanan pergi dan pulang kerja.

Masalah Kesesakan Lalu Lintas

Kesesakan lalu lintas merupakan antara masalah utama yang dikaitkan dengan Jalan Tok Kangar. Kapasiti jalan yang terhad, jumlah kenderaan yang tinggi dan kehadiran kenderaan berat menyumbang kepada kelewatan perjalanan, khususnya ketika waktu puncak.

Pada 23 November 2024, akhbar Sinar Harian melaporkan bahawa lebih 50 penduduk berhimpun bagi mendesak tindakan segera terhadap keadaan Jalan Tok Kangar dan kelewatan projek pelebaran jalan. Penduduk membangkitkan masalah kesesakan, jalan berlubang, kerosakan kenderaan dan risiko keselamatan kepada pengguna jalan raya.¹

Keadaan tersebut menjejaskan penduduk setempat dan pekerja yang menggunakan jalan ini setiap hari. Permukaan jalan yang rosak turut menimbulkan risiko kepada penunggang motosikal, manakala kesesakan yang berpanjangan menyebabkan perjalanan mengambil masa lebih lama.

Projek pelebaran dan naik taraf jalan dilaksanakan bagi meningkatkan kapasiti laluan serta memperbaiki keadaan infrastruktur. Walau bagaimanapun, tempoh pelaksanaan yang panjang telah menyebabkan isu kesesakan terus menjadi perhatian penduduk dan pihak berkuasa.

Projek Pelebaran dan Naik Taraf Jalan Tok Kangar

Projek pelebaran dan naik taraf Jalan Tok Kangar bertujuan meningkatkan keupayaan jalan untuk menampung trafik di kawasan Juru. Projek ini melibatkan kerja pelebaran jalan, pembinaan dan penambahbaikan jambatan, pengubahsuaian persimpangan serta penambahbaikan sistem saliran.

Pelaksanaan projek ini melibatkan Jabatan Kerja Raya (JKR) Pulau Pinang dan Perbadanan Pembangunan Pulau Pinang (PDC). PDC bertindak sebagai agensi pelaksana bagi projek Fasa 2, manakala JKR terlibat dalam pengurusan teknikal dan penyelarasan projek.²

Fasa 1

Fasa 1 yang melibatkan pembinaan jambatan telah disiapkan pada tahun 2018. Berdasarkan maklumat terkini setakat 6 November 2026, Fasa 1 bagi kerja-kerja pelebaran jalan yang dirujuk dalam perkembangan projek terkini juga telah selesai.

Oleh sebab laporan terdahulu menggunakan istilah Fasa 1 untuk merujuk kepada pembinaan jambatan yang siap pada 2018, manakala perkembangan terkini merujuk kepada pembahagian kerja pelebaran jalan yang berbeza, status setiap fasa perlu difahami berdasarkan skop projek yang dimaksudkan.

Fasa 2

Fasa 2 melibatkan pelebaran dan naik taraf jalan sedia ada daripada satu lorong kepada dua lorong bagi jajaran antara persimpangan lampu isyarat di kawasan Jalan Perusahaan dan Jalan Kebun Nenas dengan persimpangan berhampiran Taman Seri Delima dan Taman Delima Jati. Jajaran yang dilaporkan bagi projek ini mempunyai panjang kira-kira 2.15 kilometer.²

Projek Fasa 2 mengalami kelewatan yang ketara selepas kontraktor asal gagal menyiapkan kerja mengikut syarat kontrak. Kontrak tersebut ditamatkan pada 23 Disember 2024, dan kontraktor penyiap baharu, Igneus Setia Sdn. Bhd., memulakan kerja pada 15 April 2025.²

Pada 7 November 2025, Utusan Malaysia melaporkan bahawa kemajuan fizikal projek Fasa 2 telah mencapai 29 peratus. Pada masa itu, tarikh sasaran penyiapan ditetapkan pada 14 Oktober 2026.³

Pada 2 Oktober 2026, Buletin Mutiara melaporkan bahawa komponen kedua projek, termasuk pembinaan jambatan berhampiran kilang Premium Sound Solutions, dijangka dibuka kepada trafik mulai 10 Oktober 2026. Pada masa laporan itu diterbitkan, keseluruhan projek Fasa 2 dilaporkan mencapai kemajuan sebanyak 93 peratus, dengan baki kerja diteruskan sehingga penyiapan penuh.⁴

Menurut maklumat terkini setakat 6 November 2026, Fasa 2 dijangka disiapkan menjelang akhir tahun 2026. Walau bagaimanapun, laporan Buletin Mutiara pada 4 November 2026 menyatakan bahawa isu pengambilan tanah dan pengalihan utiliti telah menyumbang kepada kelewatan projek. Oleh itu, tarikh penyiapan yang dijangkakan perlu dibezakan daripada pengesahan bahawa semua kerja telah selesai.⁵

Fasa 3

Setakat 6 November 2026, Fasa 3 projek pelebaran dan naik taraf Jalan Tok Kangar sedang melalui proses tender. Pelaksanaan kerja dijangka bermula pada tahun 2027.

Maklumat terperinci mengenai skop kerja, kos, tempoh pembinaan dan tarikh penyiapan Fasa 3 masih perlu disahkan melalui pengumuman rasmi atau dokumen tender yang berkaitan. Oleh itu, maklumat mengenai fasa ini hendaklah dianggap sebagai perkembangan perancangan dan bukannya kerja pembinaan yang telah bermula.

Penambahbaikan Jambatan dan Persimpangan

Selain pelebaran jalan, projek ini turut melibatkan kerja pembinaan jambatan dan penambahbaikan struktur sedia ada. Menurut laporan Buletin Mutiara pada November 2026, sebuah jambatan sedia ada yang mengalami pemendapan turut dinaik taraf bagi memastikan keselamatan dan kestabilan strukturnya.⁵

Reka bentuk persimpangan Jalan Delima 1 dan Lorong Delima Jati 1 juga telah diubah suai selepas menerima aduan daripada penduduk berhampiran dan pengusaha stesen minyak di kawasan tersebut. Penyesuaian reka bentuk ini bertujuan menangani isu berkaitan akses dan pergerakan trafik di persimpangan berkenaan.⁵

Kerja-kerja lain yang dilaporkan sepanjang pelaksanaan projek termasuk pemasangan kerb jalan, pembaikan permukaan jalan, pemasangan lampu jalan dan penyediaan kemudahan pejalan kaki. Pembukaan bahagian jalan yang telah siap turut dilaksanakan secara berperingkat bagi membolehkan pengguna memanfaatkan kemudahan tersebut sebelum keseluruhan projek selesai.^3,4

Sistem Saliran dan Mitigasi Banjir

Banjir kilat turut menjadi isu di sekitar Jalan Tok Kangar. Hujan lebat dan keupayaan sistem saliran menampung aliran air merupakan antara perkara yang perlu dipertimbangkan dalam pengurusan infrastruktur jalan di kawasan ini.

Dalam laporan bertarikh 4 November 2026, Buletin Mutiara menyatakan bahawa sebuah kolam takungan air jenis On-Site Detention (OSD) telah dimasukkan ke dalam skop projek bagi membantu menangani masalah banjir.⁵

Kolam takungan OSD berfungsi menampung air hujan buat sementara waktu sebelum air dilepaskan secara terkawal ke dalam sistem saliran. Kemudahan ini bertujuan mengurangkan kadar aliran air yang memasuki saliran pada satu-satu masa, sekali gus membantu mengurangkan tekanan terhadap sistem saliran setempat.

Penambahbaikan saliran dan struktur jambatan merupakan sebahagian daripada usaha menangani masalah infrastruktur yang dikenal pasti sepanjang pelaksanaan projek. Keberkesanannya bergantung pada penyempurnaan kerja serta penyelenggaraan sistem saliran selepas projek siap.

Isu Kelewatan Projek

Projek Jalan Tok Kangar telah mengalami kelewatan yang berpanjangan. Antara faktor yang dilaporkan ialah masalah berkaitan kontraktor, utiliti, perunding dan pengambilan tanah.

Dalam laporan pada 4 November 2026, Buletin Mutiara memetik Pengerusi Jawatankuasa Infrastruktur, Pengangkutan dan Digital Pulau Pinang, Zairil Khir Johari, yang menjelaskan bahawa isu pengambilan tanah dan rundingan pengalihan utiliti telah menjejaskan kelancaran pelaksanaan projek serta pelantikan subkontraktor tertentu.⁵

Skop asal projek juga berubah berikutan maklum balas penduduk dan pihak berkepentingan. Penambahan kerja seperti menaik taraf jambatan yang mengalami pemendapan, membina kolam takungan OSD dan menambah baik reka bentuk persimpangan turut mempengaruhi pelaksanaan projek.

Isu tersebut menunjukkan kepentingan penyelarasan awal antara agensi pelaksana, pemilik tanah dan syarikat utiliti bagi mengurangkan perubahan skop kerja serta permohonan lanjutan masa dalam projek infrastruktur.

Perkembangan Terkini Jalan Tok Kangar

4 November 2026: Isu Pengambilan Tanah dan Pengalihan Utiliti

Buletin Mutiara melaporkan bahawa pengambilan tanah yang mengambil masa panjang dan rundingan berkaitan pengalihan utiliti merupakan antara punca kelewatan projek Jalan Tok Kangar. Penjelasan tersebut diberikan oleh Zairil Khir Johari ketika menjawab pertanyaan di Dewan Undangan Negeri Pulau Pinang.⁵

Laporan itu turut menyentuh penambahan skop kerja, termasuk penambahbaikan jambatan, pembinaan kolam takungan OSD dan perubahan reka bentuk persimpangan. Isu tersebut menjadi antara faktor yang mempengaruhi kos dan jadual pelaksanaan projek.

2 Oktober 2026: Komponen Kedua Projek Fasa 2

Buletin Mutiara melaporkan bahawa jambatan kedua yang dibina berhampiran kilang Premium Sound Solutions dijangka dibuka kepada trafik mulai 10 Oktober 2026. Pada ketika itu, kemajuan keseluruhan Fasa 2 dilaporkan mencapai 93 peratus, dengan baki kerja diteruskan selepas pembukaan bahagian jalan yang telah siap.⁴

7 November 2025: Kemajuan Fizikal Mencapai 29 Peratus

Utusan Malaysia melaporkan bahawa kemajuan fizikal projek Fasa 2 mencapai 29 peratus pada November 2025. Kerja yang sedang dijalankan pada ketika itu termasuk penyediaan platform cerucuk bagi jambatan, pemasangan kerb, kerja berkaitan cerucuk mikro, pembaikan permukaan jalan dan pemasangan lampu jalan.³

23 November 2024: Penduduk Mendesak Tindakan Segera

Sinar Harian melaporkan bahawa lebih 50 penduduk berhimpun bagi mendesak tindakan terhadap masalah jalan rosak, kesesakan dan kelewatan projek pelebaran Jalan Tok Kangar. Aduan yang dibangkitkan termasuk kerosakan kenderaan dan risiko keselamatan pengguna jalan raya.¹

Kepentingan Jalan Tok Kangar

Jalan Tok Kangar merupakan sebahagian daripada rangkaian jalan tempatan yang menyokong pergerakan penduduk dan aktiviti perindustrian di Juru, Seberang Perai Tengah. Penggunaannya oleh kenderaan persendirian, motosikal, bas pekerja dan kenderaan barangan berat menjadikan kapasiti serta keadaan fizikal jalan ini penting kepada pergerakan harian di kawasan berkenaan.

Projek pelebaran dan naik taraf jalan bertujuan meningkatkan kapasiti trafik, menambah baik keselamatan serta menangani isu berkaitan jambatan, persimpangan dan saliran. Kemajuan projek ini juga memperlihatkan cabaran yang boleh timbul apabila pelaksanaan infrastruktur melibatkan pengambilan tanah, pemindahan utiliti dan perubahan skop kerja.

Setakat 6 November 2026, Fasa 1 dilaporkan telah selesai, Fasa 2 dijangka siap menjelang akhir tahun 2026, manakala Fasa 3 masih dalam proses tender dan dijangka bermula pada 2027. Status pelaksanaan dan tarikh penyiapan seterusnya tertakluk pada perkembangan kerja serta pengumuman rasmi pihak berkuasa.

Peta Jalan Tok Kangar, Seberang Perai Tengah

Rujukan

1. Sinar Harian. “Sampai bila kami nak hadap jalan 'puaka' ini?” 23 November 2024.
2. Buletin Mutiara. “Baki kerja fasa dua projek Jalan Tok Kangar jangka siap 14 Oktober 2026 – Exco.” 1 Julai 2025.
3. Utusan Malaysia. “Projek naik taraf Jalan Tok Kangar kini 29 peratus siap.” 7 November 2025.
4. Buletin Mutiara. “Jambatan kedua Jalan Tok Kangar jangka dibuka mulai 10 Oktober.” 2 Oktober 2026.
5. Buletin Mutiara. “Pengambilan tanah, pengalihan utiliti punca projek Jalan Tok Kangar lewat.” 4 November 2026.

Butir Laman

Laman ini karya 7 November 2026. Hai, nama saya Timothy. Halaman ini ditulis oleh saya hasil kajian saya, untuk hiburan diri sendiri dan juga untuk berkongsi pengetahuan dengan orang lain. Saya memberikan maklumat ini kepada anda dengan niak baik dan saya berharap anda mendapat faedah daripadanya. Saya cuba mendapatkan butiran setepat mungkin. Saya juga berusaha mengemas kini halaman ini setiap kali saya temui butiran baharu. Jadi, halaman ini dan semua halaman saya yang lain adalah kerja yang tidak mempunyai titik tamat. Jika anda menemui sebarang ralat, sila maklumkan saya dengan sopan. Tunjukkan kepada saya di mana terdapatnya ralat, dan saya akan berusaha membetulkannya secepat mungkin. Bantuan anda amat dihargai sebab ia memastikan halaman ini kekal tepat, relevan dan dapat membantu mereka yang memerlukan maklumat.

 Latest Pages & Updates

Buy Me A Coffee

If you enjoy the information I provide and want to support the work I do, please buy me a coffee! I appreciate it immensely, thank you so much!